中国台湾客机飞日本航班，在冲绳那霸机场引擎忽然起火。机上157名乘客与8名机组员紧迫分散逃生，几秒后飞机旋即产生爆破并引发大火，机组员于此次紧迫事情中临危不乱，帮忙乘客由舱门滑梯顺畅逃出，是不幸中的大幸。巨大爆破轰动日本冲绳机场。排查原因，一个1.04厘米金属垫圈引发的空难，五年的新客机被烧成废墟。

  中华航空120号班机（CI 120）是一班由台湾桃园国际机场（其时仍称为中正国际机场）飞往日本冲绳县那霸机场的中华航空公司（华航）定时航班。

  2007年8月20日上午，一架担任此航班的波音737-809客机在当地时刻10时27分（UTC+9）120号航班平稳降落在那霸机场，飞行员依照正常程序封闭了发动机，可是靠窗坐的一名乘客却猛地发现，客机右侧发动机冒出浓烟。机组成员还在履行关掉发动机后的查看单，驾驶舱中的火灾铃声高文，耳机里也传来右侧二号发动机火灾正告。

  飞行员马上提示乘务员做好分散作业，飞机的发动机的火势也由小及大，客舱中的严重气氛陡然升高。飞行员也要在火势蔓延到油箱之前将乘客分散结束。机上157名乘客与8名机组员紧迫分散逃生。

  客舱中的乘务员也展现出较高的工作素质，要求我们坚持安静，先不要管个人物品和行李。

  乘客在乘务员的引导下有序分散。跟着时刻的推移，平常舒适的客舱转眼就能变成火海般的炼狱，这是一场和死神赛跑的比赛。浓烟和大火逐步涌入客舱内，里边的温度也开端升高，有些舷窗在焚烧中决裂。飞机积压的热量也渐渐变得大，随时都有或许爆破引发更大的火势。

  客机产生了几回大爆破，引发的大火将机身折成三段。火势继续1小时，在当地时刻11时37分熄灭。最终所幸并无人员伤亡。

  机组人员于此次紧迫事情中临危不乱，帮忙乘客由舱门滑梯顺畅逃出，是不幸中的大幸。

  最终重复排查，是之前的一次保护中，下止档一个垫圈不经意间就从技师手中滑落下去，产生击穿油箱事情。调查员发现，这个直径1.04厘米的垫圈是固定下止挡组件的要害零件，缺失了垫圈整个部件就会失效。120号航班事端的原因也真相大白了。