便是说，这波音一出事，全球都跟着严重，各个国家都急着查看买回来的波音都有没问题，这不查没关系，一查全身冒盗汗，不是螺丝松便是少垫圈，波音公司股票狂跌，再次堕入信心危机。

  一架从美国飞回国的航班因忽然宣告迫降，停了整整一个晚上！还有载着169人的737客机直接冲出机场跑道！

  依据媒体最新报导，本周一下午，美国航空一架从达拉斯飞往上海的航班在起飞之后就宣告紧迫迫降，这一逗留便是一晚上，不少华人都傻了。

  这个AA127航班是在昨天下午1点07分下降在洛杉矶国际机场的，迫降原因是“空乘人员不足及机械故障”，至于是什么机械故障，航空公司就没有给出详细细节。

  据称，其时机场很严重，都联络好当地消防局在现场待命了，所幸飞机终究顺畅下降，能自行滑行到登机口。

  这个航班本来是要飞往上海浦东机场的，有许多预备回家春节的华人，这一过夜就延误了行程，还苦了返程的乘客，由于同一架飞机到了上海之后，还要接人回来达拉斯的。

  与此同时，当地时间今天上午7点左右，俄罗斯北方之星航空（Nordstar）一架波音737-800客机从叶梅利亚诺夫国际机场起飞，并在10点左右下降在西伯利亚克拉斯诺亚尔斯克边远地方区的诺里尔斯克机场。

  这趟国内航程一路都非常顺畅，却没想到在下降的时分出事，整个飞机一股失控，当场冲出跑道！

  俄媒报导，其时这架客机上载有169名乘客，飞机没有顺畅停下，而是忽然冲出去，我们都吓到了。

  机场见此状当即派出救援。把这架737拖到停机坪，以保持其他航班正常起降。

  最近这几天，波音飞机算是天天上新闻了，甚至有媒体直接给波音开了一个专门的版面，继续更新各个国家查看波音的成果和股市变化。

  全球波音连续出事，停飞又复飞，但不是每一架飞机都如阿拉斯加航空的这个航班这样走运。

  30多年前从前产生过一同相似的航空意外，其时9名乘客惨被吸出舱外，1人被吸入引擎，全数惨死！

  1989年2月24日清晨，联合航空811号波音747-122型班机从夏威夷檀香山（Honolulu）飞往澳大利亚悉尼（Sydney）。

  这本是一场愉快的远程旅程，但未料就当飞机爬升至2.3万英呎高空的时分，忽然产生爆破性减压！

  在这10个座位上，其时都有乘客坐着的，接近商务舱，毫无预警地就被丢出飞机，其间9人逝世，其间1人被甩出去之后卷进了飞机引擎里边，后来尸身都无法恢复。

  只要1位坐在商务舱的乘务员因腿被座椅卡住，被反响快的乘客和机组人员拉回舱内，受了重伤，但保住一命。

  爆破产生之后，机长紧迫下降高度，保证穿了个大洞的飞机内氧气供给满足，紧迫联络空管，开了个180度大回转，当场折返檀香山，成功下降。

  其时下降也很惊险，机长使尽全力才及时刹车，没有让飞机冲出跑道，一切乘客和机组员在45秒内完结分散。

  这起空难幸存乘客之一的苏琳（Suellyn Caudwell）回想：“我记住其时我还能看见月亮倒映在水中，我是从飞机旁边面的大洞看见这一场景的。”

  “飞机下降之后，我尽全力快速逃离飞机，再回头看的时分，底子不敢相信这个洞有多大，都能够3辆车开过去了。”

  一名波音工程师后来在听证会上标明，公司事发前就意识到门锁部件存在规划缺点，并提示航空公司用额定的铝片加固舱门，但美联航并未发现门有任何缺点，因而一开端就不进行修理。

  再回到现在，阿拉斯加航空的波音737 MAX 9客机在飞翔途中甩窗门之后，美国联邦航空局就命令暂时停飞，开端查看程序。

  8日，美国联合航空公司就发布了查看成果，在多架波音737 MAX 9客机上发现门塞螺栓未扭紧的状况，现在，美联航机队具有79架737 Max 9，其间近10架客机发现门塞螺栓松动，涉事零件方位纷歧。

  另一架飞机是门塞的上部前导接头，及门框与机身连接点的前导滚轮有螺栓松动问题；

  但但凡触及航空安全的，都没有小事，这一查看出这么多问题，不由令人忧心。也由于这次事端，让各个国家都严重起来，更有外国媒体报导说国内才刚刚宣告复飞，现在中方举行紧迫会议。

  上星期五下午5点06分，阿拉斯加的一架波音737 MAX 9从波特兰机场起飞。

  5分46秒后，机舱一个门塞飞脱，客机在16,000呎高空忽然降压，驾驶室舱门亦弹开，整架飞机敏捷下降，在5点26分紧迫下降波特兰机场，所幸全机177人安全着陆。

  其时在驾驶舱的机长和副机长回想，事发时动静非常大，状况非常紊乱，他们听到一声巨响，耳压忽然改动，二人坐那么近都听不见对方说话，更不用说沟通了。就连要联络塔台空管，他们都费了好大的劲。

  美国国家运送安全委员会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）开始调查报告标明，这架波音客机在之前3次飞翔中机舱增压警报灯都从前亮起过，被勒令不得执飞远程旅程飞越海面，以便呈现一些显着的反常问题时可快速着陆。