日前，天津市规划和自然资源局沿海新区分局对塘承高速公路沿海新区段（西中环快速——津汉高速）工程建造项目路途规划方案进行公示。依据公示方案，全程将设置特大桥1座，互通立主线座。

  塘承高速公路沿海新区段（西中环快速——津汉高速）工程建筑规划企业为天津高速公路集团有限公司，规划单位为天津市政工程规划研究院。工程起自规划京港高速，向北与塘承高速公路一期工程联接。全程共设置特大桥1座，互通立交主线道，主线处，路途km。

  现在，塘承高速公路沿海新区段（西中环快速——津汉高速）工程建造项目路途规划方案正在天津市规划和自然资源局沿海新区分局官网进行公示。公示期间，周边单位及个人可通过电子邮件或电话方法反应。

  依据沿海建投集团音讯，沿海新区绕城高速西外环跨海河特大桥工程已完结混凝土桥面板浇筑和沥青路面施工，正在进行隶属设备施工，估计全体工程8月底竣工。

  据相关工作人员介绍，跟着2016年、2017年南北两边的通车，中心段还剩15.5公里，到现在一切根底工程悉数已完结，只剩跨海河大桥主桥330米的剩下部分仍在继续施工，包含护栏施工和路面施工等。

  据了解，沿海新区绕城高速西外环段跨海河特大桥工程主桥选用三跨钢混组合接连桁架结构，分为左右两幅，主桥桥面板选用桥面板混凝土与钢结构之间选用剪力钉和抗拔件进行衔接。

  绕城高速西外环是沿海新区归纳交通系统的重要客运通道，北起津汉高速，沿唐津高速公路途位以东向南延伸，与永定新河、京津高速、津秦高铁、津滨高速、海河等相交，止于海景大路，总投资约为116亿元。绕城高速西外环选用全封闭、全立交、悉数操控收支的高速公路规范，规划行车速度100公里/小时，津汉高速至京津高速、津晋高速至海景大路两段选用双向六车道，京津高速至津晋高速段选用双向八车道。

  日前，由中冶天工承建的成林道延长线工程已全线贯通。通车后，从天津中心城区可直达空港经济区，从空港经济区去往机场也不用再绕路，5分钟直达。

  经核对，在新区批复操控性具体规划中，威海路以东、尧山道以北、靖海路以西、盘山道以东空位用地性质以二类居住用地和路途用地为主。

  天津地铁z2站一直说本年开端建造，我想咨询一下，现在开端建造了么，仍是还没开工呢？

  依照现在工作进展和方案组织，滨铁3号线月可完成开工，工期约为3.5年，估计2024年建成。

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